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          中国叉车市场现状和发展趋势

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          人气:-发表时间:2020-07-06 08:32【

          中国叉车市场现状和发展趋势

          1、行业数据:

          从上述两组数据我们可以看出中国叉车市场近年来的一个发展趋势。以2008年金融?;魑桓鼋诘悖?/p>

          ①、电动叉车从2008年的45689台到2014年的110219台,增长率达到141.2%,且在2014年出现了井喷式增长。而内燃车增长已经从两位数增长降至5%以内,电动叉车增速从个位数增长至两位数以上的高速增长势态。

          ②、2014年与2013年电动平衡重和电动仓储车同比增幅达到了26%和22.7%;其中国内市场增长更是达到了33.5%和22.2%,远大于出口市场增长。

          ③、2014年电动仓储车销量达到68217台,电动平衡重42002台,合计110219台,首次突破100000台大关。这是一个电车新的增长点预警信号。

          ④、2013年电车总量88942台,2012年是80033台,同比增长11%;2014与2013同比增长23.92%,翻了一番多。

          我们再援引CITA工程车辆协会的数据,看下2015年第一季度中国叉车业的销售数据:

          ①、中国电动叉车(包括电动平衡重乘驾式叉车和各类电动仓储叉车)2015年一季度销售量为25,911台,与上年同期的23,125台相比,上升了12.05%;

          ②、2015年一季度共销售内燃平衡重乘驾式叉车55,380台,与上年同期的64,097台相比,下跌了13.60%。销售的内燃平衡重乘驾式叉车中柴油叉车52,145台,占94.16%,其余为汽油叉车(含双燃料)。

          我司数据统计:2015上半年电动叉车销售台量同比去年也达到了14.6%的增长率。这说明电动叉车毋庸置疑的已经成了市场发展的主流趋势。在2015年整体经济形势不景气的情况下,内燃叉车销售继2009年后出现了再次出现了负增长,而电动叉车仍然保持着两位数的正增长。

          2、国内外叉车市场对比:在欧美发达国家电动叉车每年占到叉车整体销售量的70%左右,我国2012年的电动叉车销售量为80033台,占到叉车整体销售量的26.5%,2014年电动叉车销售量为110219台,占到叉车整体销售量的30%。随着全球经济一体化进程的加剧,环保意识的加强,新能源概念的崛起,可以预见未来中国电动叉车还有巨大的发展空间,总有一天也会达到发达国家的市场水平。

          3、成本分析:

          客户以前有个不正确的惯性思维,认为电动叉车的使用成本比内燃车要高。实际我们通过耗电量和燃油量的计算,以及日常维修保养费的计算,可以直观的看出电动叉车的使用成本远比燃油叉车要低的多。

          4、政策规定:从2014年10月1日起年其《非道路移动机械用柴油机排气污染排放限值及测量方法(中国第三、四阶段)》正式实施;从2015年10月1日起停止制造和销售第二阶段非道路移动机械用柴油机,所有制造和销售的非道路移动机械用柴油机,其排气无人排放必须符合该标准第三阶段要求;从2016年4月1日起,停止制造、进口和销售装用第二阶段柴油机的非道路移动机械,所有制造、进口和销售的非道路移动机械应装用符合该标准第三阶段的柴油机。

          那么,我们从以上几个方面看出,无论从市场、还是经济、甚至是国家政策层面,电动叉车市场全面爆发的时机已经摆在眼前。

          1、电动叉车市场正在崛起,需求逐年上升,正处于一个快速发展的阶段;

          2、机器换人理念的兴起,手动液压车和内燃车向电动叉车过渡、替换的速度正在加快,且使用成本比较低。

          3、国家政策的引导,及新能源概念的崛起,促使电动叉车从软性需求转向刚性需求。

          4、相较于内燃叉车“合力”和“杭叉”占据半壁江山以上的局面而言,电动叉车竞争相对较弱,强势品牌和市场格局尚未形成。

          5、电动叉车行业具有一定的技术壁垒,其功能特异性和细分行业个性化制定的需求,决定了其差异化和产品型号多元化程度较高,不似内燃叉车比较单一。因此,电动叉车利润空间和回报率比内燃车高,客户群较稳定。

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